【富士ヒル】本番前の1週間、どう過ごす？レース前に押さえておきたい6つのポイント

※2026大会向けに更新済み（2026/2/14）

みなさん富士ヒルまでのスケジュール、もう組んでありますか？

最後の1週間は特に追い込むべきか、休むべきか悩みますよね…

正直に言うと、この1週間で強くなることはほぼありません。
でも逆に言えば、これまで積み重ねてきた練習を「活かす」ことも、「台無しにする」こともできてしまう期間です。

この記事では、
本番前1週間をどう過ごすかを「トレーニング・整備・補給・メンタル」など6つのポイントに分けてまとめました。

これから富士ヒル本番を迎える方の、不安を少しでも減らせたら嬉しいです！

①レース前1週間の基本的な考え方｜「強くなる」より「整える」

まず大前提として、この1週間はトレーニングで追い込む期間ではありません。

ここから意識したいのは、

という「調整」の考え方です！

これまで積み上げてきた練習は、もう十分に体に入っています。
残りの1週間で無理をすると、疲労が抜けきらないまま本番を迎えるリスクのほうが高くなります。

ゆっくりすることも大切

ちなみに筋肉の疲労は、「おおよそ48時間から72時間で回復する」と言われています。

軽いサイクリングでも、
富士ヒルは日曜日にレースがあるので、水曜日までで終わらせましょう。

本番1週間前のトレーニングは、

が基本です！

週の前半は100～150W程度のリカバリーで1時間くらい乗れたら充分です。

刺激入れは水曜日で終わらせましょう！

月曜日	火曜日	水曜日	木曜日	金曜日	土曜日	日曜日
100～150W	100～150W	中強度	100～120W	乗らない	乗らない	レース当日

これをベースに脚の疲労度に合わせて調整しましょう。

ハンドル	緩み・ガタつきがないかをチェック。ハンドルを地面に押さえつけ、前後左右に力をかける。
サドル	しっかり固定されているか。
タイヤ	空気圧の調整。表面にキズ等が入っていないか。
ホイール	前輪・後輪を空転させ、ホイールの振れがないか。回転がスムーズであるか。
クランクペダル	ガタつき・ボルトの緩みがないかをチェック。
ギア	ギアチェンジがスムーズにできるか。状態で異音や歯飛びがしないか。
ブレーキ	ディスクブレーキはローターの緩みがないか、歪みがないか。リムブレーキは、キャリパーがしっかり固定されているか。また、ブレーキシューの厚みが十分にあることをチェック。磨耗し過ぎている場合は交換すること。
チェーン	洗浄・注油
不用品撤去	スタンド、ライト、ベル、後方リフレクターなど

バッテリーパーツ	電動シフトコンポーネントの充電は十分か。サイクルコンピューターやパワーメーターの充電・電池残量は十分か。
ハンドルサドルタイヤブレーキ	4～5日前の点検と同様、ガタつきや緩みがないか
タイヤ	空気圧の調整。表面にキズ等が入っていないか。
チェーン	注油